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商品規格
一.線材規格
扁線尺寸:寬6±0.1MMx厚1.5±0.08MM
外批材質:PVC RAHS 認證
線材:純銅多股線
導體規格:4P 32AWG
膠套部分:充膠成型破盤價比價>直殺成本方式
接頭:RJ-45 8P8C
製造號碼:N10406A
產地:中國(台灣檢測包裝,品質保證)
二.電器規格
傳輸速率:最高1Gbps 適用於1000 BASE-T
阻抗:66.58Ω ±5%
最大相互容忍值:5.6NF/100M
傳輸延遲傾斜:45NS/100M
一般傳輸速率:70%
特價最大直流阻抗:7.55Ω/100(在攝氏20℃時)
彎曲半徑哪裡買:1英吋(4倍電鑽直徑)
插拔次數:3000次以上(最少)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵司機員醞釀九月六日起,依法正常休假,可能衝擊台鐵中秋節假期輸運。交通部今天表示,目前仍設法協商溝通,但也有萬全準備,必要時高鐵與國道客運協助輸運。
台鐵昨天公布中秋連續假期,加開兩百零三班列車,卅一日開訂。不過,部分司機員不買帳,認為協商仍在進行,台鐵不應先公布加班車,九月六日起依法正常休假計劃不變,讓中秋節台鐵訂票有變數。
交通部說,已請台鐵掌握運能,中秋節連續假期間,務必讓正班車都能營運,加班車若無法順利開出,或不足因應需求時,由高鐵及國道客運全力協助網友開箱介紹輸運。
這兩年台鐵司機員人力不足情況惡化,備用人力幾乎是零,而合理的備用人力應達十%,造成司機員除正常排班輪休外,平時若要再請假,得靠換班方式,有時甚至無法休假,現在連主管都親自到第一線開車。
行政院雖已核准台鐵去年及今年爭取的司機員人力,但一名司機員從訓練到上線,至少要兩年時間,台鐵工會提出減班因應,台鐵目前已減掉貨運列車及部分載客率低的客車,但司機員認為減得還不夠,司機員需要合理休息時間,仍堅持九月六日起,要依法正常休假。
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